Intervju s povodom: Karta koja spaja – projekt Bikers Friendly Croatia

4 Views

Danas razgovaramo s Draženom Kasprekom, predsjednikom i osnivačem udruge Moto Trip Croatia – čovjekom koji je motociklizam u Hrvatskoj oplemenio jednim sasvim posebnim projektom. Poznat nam je po svojim drugačijim moto reportažama koje ne staju samo na cesti, već zalaze dublje – u skrivene priče, legende i povijesne fragmente koje pronalazi diljem Hrvatske. Te priče vješto pretvara u kvalitetne kratke reportaže koje prate njegove autentične fotografije, spajajući na taj način moto kulturu s hrvatskom baštinom i prirodnim ljepotama.

Upoznali smo ga i kao organizatora MTC Felix Arba, jedinstvenog moto eventa na otoku Rabu, koji se u kratkom roku pozicionirao kao jedan od najbrže rastućih i sadržajno najposebnijih moto evenata u regiji, u kratkom roku prepoznat i cijenjen i izvan granica Hrvatske.

Ovaj put s njim razgovaramo u ulozi idejnog začetnika i realizatora projekta Bikers Friendly Croatia – prve interaktivne karte u Hrvatskoj koja povezuje motocikliste s biker-friendly lokacijama diljem Hrvatske, stvarajući novu razinu praktične povezanosti, zajedništva i moto-turizma.

U nastavku saznajte kako je projekt nastao, kako funkcionira i zašto bi mogao postati nezaobilazno mjesto planiranja svakog moto putovanja kroz Hrvatsku.

PMTC: – Kako je nastala ideja za Bikers Friendly Croatia?

– Ideja je nastala iz potrebe. Vozeći se po Hrvatskoj često sam tražio mjesto gdje imamo siguran parking za motocikl. Ako je velika vrućina volio bih da mi je motor u hladu, ako je kiša volio bih da ne kisne, ako je neko nevrijeme teko onda bih volio da je na suhom. Mi motociklisti više pazimo na naše dvokotačne ljubimce nego na sebe. Shvatio sam da takva mjesta postoje, da ima raznih restorana i apartmana pa i hotela ali su razasuti i slabo vidljivi. Tu se rodila ideja – okupiti ih na jednoj karti.

PMTC: Što te osobno motiviralo da kreneš u realizaciju ove ideje?

– Motivirala me ljubav prema motorima, vožnji i ljudima koje susrećem na putu. Htio sam stvoriti nešto korisno, konkretno, nešto što će drugima olakšati planiranje puta, ali i potaknuti povezanost među motociklistima i lokalnim zajednicama.

PMTC: Kako izgleda tvoj proces – od kontakta s lokacijom do njenog pojavljivanja na karti?

– Proces je u stvari vrlo osoban. Istražujem, kontaktiram lokale, pričam s vlasnicima, dogovaramo suradnju. Koristim i neke alate koje nude društvene mreže kao što su oglasi i kampanje. Na žalost društvene mreže su se pretvorile u biznis platforme i ako nešto ne platite jednostavno se vaš sadržaj ne vidi. Recimo, Facebook stranicu Moto Trip Croatia prati oko 25.000 ljudi ali jako mali broj vidi objavu. Zato čim ju objavite Facebook vam ponudi opciju „dodatno promoviraj“, ili u prijevodu: „plati – pa će to drugi vidjeti“.
U svakom slučaju to zahtjeva jako puno vremena, strpljenja, i rada na računalu. Ljudi koji se javljaju često prvi puta čuju za Moto Trip Croatia pa ne znaju da li je u pitanju neka online prevara pa je onda potreban taj ljudski pristup i komunikacija. Nekada je dovoljno 2-3 maila da s nekim sve dogovorite a nekada 20-30. Nekada je potrebno i obaviti s njima telefonske razgovore itd. Često i osobno fotografiram, izrađujem profil, postavljam na kartu, izrađujem dodatnu web objavu i tek tada objavljujem. Sve mora biti autentično i nema brzine, sve mora biti po nekim kriterijima koje sam sam postavio.

PMTC: Koliko lokacija si do sada uključio i kakav je bio njihov odaziv?

– Trenutno se na interaktivnoj karti nalazi više od 110 lokacija diljem Hrvatske – od konoba, kafića, moto servisa, kampova do apartmana i B&B-ova, hotela pa čak i frizera, grafičara ili raznih outdoor aktivnosti. Oni koji su dio te baze i karte reagirali su s oduševljenjem jer su prepoznali vrijednost ove priče.

PMTC: Na koji način održavaš i uređuješ interaktivnu kartu?

– Redovito ažuriram podatke, u zadnje vrijeme na dnevnoj bazi. Komuniciram s vlasnicima usluga, dodajem nove lokacije, obrađujem fotografije, testiram funkcionalnosti. Karta mora biti jednostavna za korištenje, ali informativna – to je stalni balans. Paralelno s izradom profila na karti radi se i web objava na portalu Moto Trip Croatia pa tako onda za uvrstiti jednu uslugu treba obrađivati tekst i prevesti ga na engleski, objaviti to zajedno s fotografijom na interaktivnoj karti a onda sve to dodatno prilagoditi za drugu objavu na webu. Uz sve to na interaktivnoj karti treba povezati razne opcije, linkove, navigaciju itd. Pa ako danas imate više objava otprilike vam je to nekoliko sati posla.

PMTC: Kako si osmislio vizualni identitet projekta – logo, oznaku za lokale i ostalo?

– Sve sam radio sam – od ideje do realizacije. Doduše, na platformi Fiverr sam angažirao dizajnera koji je po mojim uputama napravio točno što sam tražio. Htio sam da logo bude jasan, pamtljiv i da odmah komunicira tko smo i što smo. Oznaka za lokale je posebno dizajnirana da bude prepoznatljiva, ali i estetski uklopljena u različite prostore. Od početka ove priče doživjela je neke promjene ali sada je baš prepoznatljiva s crnom podlogom i zlatnim logom. Na njoj se nalazi i barkod koji kad se skenira otvara interaktivnu kartu pa na taj način i oni koji nisu nikad čuli za nju mogu jednostavno sebi skinuti kartu i potpuno besplatno ju koristiti.

PMTC: Koji su izazovi s kojima si se susreo tijekom razvoja projekta?

– Uh, izazova ima koliko hoćeš. Moja prvotna ideja je bila da svi mi motociklisti sami sudjelujemo u ovome, odnosno da predlažemo biker friendly mjesta i na taj način širimo to dalje. Obratio sam se nekim klubovima i bikerima po Facebook moto grupama. Međutim uglavnom su svi ismijali tu ideju i rugali se s time mjesecima. Ali nisam htio odustati jer takav sam po prirodi.
Danas je najveći izazov vrijeme. Kako radim sve sam, treba mi puno vremena. Tu je i potreba za financiranjem – oglasi, oprema, putovanja… Ima ljudi koji misle da trebaš sve ovo raditi i sam svojim novcem platiti da bi promovirao njihove usluge i poslove.
Oni koji nude usluge bikerima plaćaju upisninu udruzi u obliku donacije da bi se ovo sve nastavilo dalje i održalo. I ta je njihova donacija jednokratna. Samo ova interaktivna karta ovako tehnički odlična, dosta košta. Mi koristimo samo platformu interaktivne karte koja je u stvari u vlasništvu jedne tvrtke iz SAD-a, a sve ostalo radim sam, uređujem njen izgled, izradu profila itd.

Recimo jedan detalj o funkcionalnosti karte: ispod naziva usluge nalazi se adresa i ikona automobila. Kada kliknete na ikonu otvara vam se navigacija koja vas vodi do te lokacije. Ili recimo u profil usluge je moguće ugraditi fotografije, PDF dokument kao što je recimo cjenik ili menu restorana, video itd. Ali iskreno, najteže je zadržati motivaciju kad ne vidiš odmah rezultate. No, svaki dan upoznajem ljude koji se rado uključuju u ovo i oni me stalno podsjećaju zašto ovo radim.

PMTC: Jesi li sve radio sam ili si imao pomoć?

– U stvari mislim da sam već odgovorio na to pitanje kroz ranije odgovore, ali da, sve sam radio sam. Od kodiranja karte, dizajna, promocije do komunikacije s lokalima. Naravno, prijatelji iz udruge ponekad pomognu savjetom ili nekome preporuče da se uključi svojom uslugom, ali projekt kao takav je moj i sve radim sam.

PMTC: Znam da si umirovljeni dočasnik Hrvatske vojske i da si jako mlad bio u Domovinskom ratu, da si teško ranjen, ali i da si odlikovan Redom hrvatskog križa, između ostalog. Kako danas nakon svega toga pronalaziš svu tu energiju koju ulažeš u ovaj ali i u druge projekte koje radiš?

– Pa u stvari nema tu puno filozofije, možeš se prepustiti i zapeti u nekom davno prohujalom vremenu ili nastaviti dalje živjeti. Ja sam izabrao ovo drugo. Smatram da sam dao svoj mali doprinos stvaranju hrvatske države i da sam u tome trenutku to časno odradio, a sada iako u mirovini, želim ovome društvu doprinosti na način na koji ja to mogu. Pa ako je to ovako, pišući, fotografirajući i promovirajući Hrvatsku, eto, ja sam sretan.

PMTC: Vratimo se na temu. Kako reagiraju motociklisti koji koriste tvoju kartu?

– Pa tu je situacija malo složenija. Ima onih koji i dalje smatraju da je to nepotrebno, ali mislim da su to oni koji baš i ne putuju puno sa svojim motociklima. Ali uglavnom svi ostali reagiraju s oduševljenjem, pogotovo stranci. Njima je to jako koristan alat. Često mi se javljaju s porukama zahvale, šalju slike s lokacija, predlažu nove. To mi je najveća nagrada – kad vidim da projekt živi i da ljudima stvarno pomaže. I stavim se u njihovu poziciju – ja bih vrlo rado imao ovakav alat na svome putovanju po recimo Poljskoj, ili Španjolskoj.

PMTC: Postoji li neka lokacija ili iskustvo koje ti je posebno ostalo u sjećanju?

– Ma svako je mjesto posebno za sebe, svatko od ljudi koje upoznaš su zanimljivi i posebni na svoj način ali najviše me dirnu priče ljudi iz malih sredina – koji prvi put vide grupu bikera jer su ih „našli na karti“. Njima je to poseban doživljaj i to se ne zaboravlja.

PMTC: Kako vidiš ulogu ovakvih projekata u promociji lokalnog turizma?

DRAŽEN: Motociklisti putuju, troše, istražuju – ali često ostaju nevidljivi. Ovakvi projekti stavljaju ih u fokus i pokazuju lokalnim zajednicama koliko vrijedi otvoriti vrata i bikerima. Volio bih da ovakve projekte prepoznaju Turističke zajednice, gradovi, općine… Da shvate kako bikeri nisu oni nasilnici iz američkih filmova već su to često svjetski putnici i da im se treba prilagodit i ponudom i infrastrukturom. Zato često kroz razgovor s vlasnicima usluga ističem važnost toga da sami nastave stvarati sadržaj i ponudu s kojom će dodatno privući motocikliste.
Sve ove usluge na Bikers Friendly Croatia motociklistima nude i popuste na njihove usluge. Ali nisu popusti presudni za odabir neke usluge ili destinacije. Oni su samo mali znak pažnje a sve ostalo je puno važnije; kvaliteta hrane, čistoća apartmana, natkriveni parking za motocikle itd. I zbog svega toga mislim da ovo može imati ogroman utjecaj na turizam, pogotovo u nekim ruralnim krajevima u koje motociklisti vole dublje zalaziti.

PMTC: I za kraj, osim svih usluga na toj interaktivnoj karti koje smo spomenuli, nismo rekli da se može pronaći i posebna kategorija pod nazivom Moto Trips. Radi se o prijedlozima za moto izlete, razni dvorci, jezera, kulturne i povijesne znamenitosti. Kako netko može predložiti novu biker friendly lokaciju?

*Bikeri na jednom od bikers friendly mjesta*

– Da, sva ta mjesta označena na karti plavom bojom i ikonom motocikla ja sam osobno prošao, opisao i fotografirao i nadam se da će motivirati i druge da i oni posjete ta mjesta jer stvarno su sva jedinstvena i posebna, svako na svoj način.
A kako nekto može predložiti novu biker friendly uslugu, pa u stvari jednostavno. Može mi se javiti preko društvenih mreža Moto Trip Croatia ili e-maila bikersfriendly1@gmail.com . Otvoren sam za prijedloge, ali i za osobni dolazak kad god mogu. Moguće je dogovoriti i dodatnu promociju u obliku neke reportaže i sl. Važno mi je da je lokacija autentična i zaista prihvaća motocikliste te da ispunjava te neke osnovne uvjete koje smo postavili.

PMTC: Za kraj samo da dodamo jedno malo objašnjenje koje smo možda dužni. Naime, na engleskom jeziku bi bilo ispravno napisati Biker-friendly, kao nešto što je prijateljski nastrojeno prema bikerima. Međutim, kako je Dražen već rekao na početku je zamisao bila da motociklisti jedni drugima nešto preporuče, rutu, izlet, restoran, pa je onda nazvano kao Bikers Friendly ili bi se to moglo prevesti nešto kao “prijateljski od strane motociklista” a to je na tragu onoga da motociklisti jedni drugima nešto predlažu. Na kraju je ostao taj naziv iako možda gramatički netočan.