Yamaha FJR1300ES 2026 – High Performance Touring

Legenda sport-touring klase se nastavlja

Model FJR1300ES već više od 20 godina sinonim je za udobna i snažna putovanja na duge relacije. Opremljen električnim vjetrobranom, grijanim ručkama s varijabilnom regulacijom, podesivom visinom sjedala, praktičnim sustavom zaključavanja jednim ključem i brojnim drugim rješenjima usmjerenima na udobnost vozača, FJR je tijekom godina stvorio strastvenu zajednicu vjernih vlasnika.

Predstavljamo novu 2026 Yamaha FJR1300ES

Poznata po izvanrednim performansama i legendarnoj pouzdanosti, Yamaha FJR1300 kroz više od dva desetljeća izgradila je reputaciju koja u sport-touring segmentu nema pravu konkurenciju. S elektronički podesivim ovjesom, prilagodljivim vjetrobranom i glatkim, izuzetno pouzdanim kardanskim prijenosom, nova FJR1300ES nastavlja nuditi razinu udobnosti, performansi i vrijednosti kakvu se i očekuje od ovog modela.


2026 Yamaha FJR1300ES – Ključne značajke

  • 1298 ccm, DOHC, 16-ventilski (4 cilindra), tekućinom hlađeni redni četverocilindrični motor s obiljem snage i okretnog momenta
  • Četveroventilska glava cilindra
  • Jednodijelni cilindar i gornje kućište radilice
  • Bregaste osovine s visokim hodom usisa i ispuha
  • Keramički obloženi cilindri bez košuljica (liner-less)
  • Kovani aluminijski klipovi kratke suknje visokih performansi
  • Kardanski prijenos – tih, trajan i gotovo bez održavanja
  • Tvrdi bočni koferi u boji motocikla
  • One-key sustav – jedan ključ za paljenje, blokadu upravljača, kofere i opcionalni top-case
  • Grijane ručke s 10 razina regulacije
  • Podesive poluge kočnice i kvačila (5 pozicija)
  • Odvojeni oslonci za noge vozača i suvozača za manju vibraciju
  • Preklopni retrovizori
  • Spremište ispod sjedala (stane manja U-brava)
  • Središnji nogar
  • Yamaha dijagnostički priključak (YDT)
  • Zapečaćeni akumulator s minimalnim održavanjem

Značajke i prednosti – 2026 Yamaha FJR1300ES

MOTOR

Snažan i pouzdan 1298 ccm redni četverocilindraš:

  • Okretni moment raspoloživ u širokom rasponu okretaja – 14,1 kg-m (102 ft-lb) pri 7.000 o/min
  • Crvena linija već na 9.000 o/min – iznimna dugotrajnost i pouzdanost
  • Usklađen s EU-4 normama emisija

Tehnička rješenja:

  • Kompaktne komore izgaranja, kompresijski omjer 10,8 : 1
  • Ventili: 30 mm usisni, 26 mm ispušni (karburizirani vrhovi za dugotrajnost)
  • Interval podešavanja ventila: 42.000 km
  • Jednodijelna konstrukcija motora kao nosivi dio okvira
  • Keramički obloženi cilindri za manju masu, bolje hlađenje i manji otpor trenja
  • Kovani aluminijski klipovi za brzu reakciju gasa i manje vibracija

Napredna elektronika:

  • Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) – precizna elektronička kontrola gasa
  • D-Mode:
    • S-Mode – puna snaga i performanse
    • T-Mode – blaža isporuka snage, idealno za kišu i opušteno touring putovanje
  • Kontrola proklizavanja (Traction Control)
  • Elektronički tempomat (50 – 160 km/h, od 3. brzine naviše)
  • Mikuni 42 mm sustav ubrizgavanja goriva s lambda sondom

Prijenos:

  • 6-stupanjski mjenjač s optimiziranim prijenosima
  • Hidrauličko kvačilo s slipper & assist funkcijom
  • Tihi i čisti kardanski prijenos

OKVIR I OVJES

  • Aluminijski twin-spar okvir dijamantnog tipa
  • Odvojivi stražnji aluminijski podokvir
  • Lagan aluminijski stražnji ovjes s integriranim kardanskim prijenosom
  • Geometrija:
    • Kut vilice: 26°
    • Trag: 109 mm
    • Raspodjela mase: 51,9 % sprijeda / 48,1 % straga

Elektronički ovjes:

  • 43 mm KYB upside-down vilica (135 mm hoda)
  • Stražnji Monocross ovjes (125 mm hoda)
  • Povezani elektronički ovjes s:
    • 4 postavke opterećenja
    • 3 osnovne postavke tvrdoće
    • 21 ukupnu kombinaciju podešavanja

KOČNICE I KOTAČI

  • Prednje kočnice: 2 × 320 mm disk, Nissin 4-klipne čeljusti
  • Stražnja kočnica: 282 mm disk
  • ABS i Unified Brake System (UBS)
  • Lagani aluminijski kotači s premium sport-touring gumama
    • Prednja: 120/70 ZR17
    • Stražnja: 180/55 ZR17

UDOBNOST, OPREMA I TEHNOLOGIJA

  • Podesivi upravljač u tri položaja
  • Visina sjedala 805 m ili 825 mm (podesiva visina sjedala bez alata)
  • Električno podesiv vjetrobran (raspon 130 mm, s memorijom)
  • LED “Twin-Eye” prednja svjetla + aktivna LED svjetla za zavoje (IMU)
  • LED stražnje svjetlo i pokazivači smjera
  • Bočni koferi od 30 litara, brzo skidanje
  • Spremnik goriva od 25 litara (rezerva 5 l)
  • Instrumentna ploča s analogno-digitalnim prikazom i DOT-matrix zaslonom
  • Imobilizator s kodiranim ključem protiv krađe
  • Težina 291 kg
  • Boja(e) Kobaltno plava

⚠️ Napomena

Yamaha FJR1300ES nudi vrlo visoku razinu snage i performansi te nije namijenjena početnicima ili neiskusnim vozačima.

Yamaha FJR1300ES nije dostupan za europsko tržište zbog neispunjavanja EU normi.

totalmotorcycle

Check Also

Velika usporedba 5 modela – tko nudi više za hrvatskog vozača?

Adventure klasa nikad nije bila zanimljivija, no koji je stvarno najbolji za hrvatske ceste, teren i novčanik? Donosimo ti najdetaljniju usporedbu — uključujući što dobivaš u osnovnoj cijeni, a za što moraš doplatiti.

Prva kaciga na svijetu s ugrađenim AR zaslonom i univerzalnim komunikacijama

GT-Air 3 Smart donosi sljedeću generaciju vožnje s Full HD HUD prikazom, besprijekornom audio komunikacijom i Shoei-evom pouzdanom AIM zaštitnom školjkom.