Moto Trip Croatia Moto Trip Croatia – tamo gdje motor stane počinje priča
Honda NC/X modeli poznati su po svojoj praktičnosti još od predstavljanja 2012. godine. Uz respektabilnu srednju snagu, savršenu ergonomiju, izdašan prostor za pohranu i besprijekornu pouzdanost, NC750X se s pravom smatra jednim od najpraktičnijih višenamjenskih motocikala na svijetu. Ipak, Honda ni za 2025. ne staje – najnoviji model donosi niz važnih nadogradnji.
U stvari, 2025. donosi najveću nadogradnju još od povećanja obujma s 675 na 750 ccm davne 2014. godine.
🔧 Ključne novosti
🛑 Poboljšane kočnice
Model za 2025. zamjenjuje prethodni jedan prednji disk s novim sustavom s dvostrukim diskovima od 296 mm, čime se značajno povećava zaustavna moć.
Dodani su i novi lakši aluminijski kotači kako bi se smanjila neovješena masa i zadržala okretnost motocikla.
📱 Novi 5-inčni TFT zaslon
Po prvi put, NC750X dobiva TFT ekran u boji. Ekran je poznat iz modela NX500 i CB650R, a nudi navigaciju skretanje-po-skretanje putem aplikacije Honda RoadSync.
Na lijevoj strani upravljača dodana je nova osvijetljena tipka za jednostavno upravljanje izbornicima.
🧢 Osvježeni dizajn
Tu je i novi minimalistički dizajn karoserije, redizajirano LED prednje svjetlo i novi aerodinamički vjetrobran. Karoserija je dizajnirana za jednostavnije skidanje tijekom servisa – DIY entuzijasti će to znati cijeniti.
🌱 Durabio panele – prvi put na Hondi
NC750X 2025 je prvi Hondin model s obojenim Durabio panelima – polimerima koji izgledaju kao tvornički lak, ali nisu obojeni. Durabio sadrži biološki sastojak sorbitol, čime Honda dodaje održivost svojoj proizvodnji.
⚙️ Mehanika i performanse
Honda i dalje nudi dvije verzije:
- Klasični ručni mjenjač
- Automatski DCT mjenjač, sada s poboljšanim ponašanjem pri niskim brzinama, što rezultira glađim i predvidljivijim pokretanjem ispod 16 km/h.
Motor je i dalje 270° paralelni twin s istim izlaznim podacima kao prethodno, ali uz OBD-II senzor i novi katalizator za ispunjavanje Euro 5+ normi.
I da, legendarni 23-litreni prostor za pohranu ispod “spremnika goriva” (frunk) se vraća, dovoljno velik za ADV kacigu s vizirom.
📊 Tehničke specifikacije – Honda NC750X 2025
| Specifikacija | Vrijednost |
|---|---|
| Cijena: | N/A |
| Motor: | 745 ccm, SOHC, vodeno hlađeni paralelni twin, 8 ventila |
| Provrt x hod: | 77,0 x 80,0 mm |
| Kompresija: | 10,7:1 |
| Ubrizgavanje: | EFI s 38 mm leptirima |
| Spojka: | Mokra, višelamelna, mehanički pogon |
| Mjenjač / Prijenos: | 6 brzina / lanac; DCT opcija |
| Snaga: | 58 KS @ 6.750 o/min |
| Moment: | 69 Nm @ 4.750 o/min |
| Okvir: | Cjevasti čelični |
| Ovjes (prednji): | Teleskopska vilica 41 mm, hod 120 mm |
| Ovjes (stražnji): | Pro-Link monoshock, hod 120 mm |
| Kočnice (prednje): | 2-klipna čeljust, 2 plutajuća diska 296 mm s ABS-om |
| Kočnice (stražnje): | 1-klipna čeljust, disk 240 mm s ABS-om |
| Kotači: | 17″ aluminijski, više-kraki |
| Gume: | Metzeler Tourance Next 2 – 120/70ZR-17 / 160/60ZR-17 |
| Nagib / Trag: | 27,0° / 109 mm |
| Međuosovinski razmak: | 1.527 mm |
| Visina sjedala: | 803 mm |
| Spremnik goriva: | 14,5 l |
| Težina (suha): | 216 kg (224 kg za DCT verziju) |
| Jamstvo: | 1 godina |
| Dostupnost: | Nije još objavljena |
Tekst: Kurt Spurlock
Foto: Honda
