Prva kaciga na svijetu s ugrađenim AR zaslonom i univerzalnim komunikacijama

Shoei je uzdrmao svijet kaciga na sajmu EICMA s modelom GT-Air 3 Smart – prvom integralnom moto kacigom s potpuno integriranom proširenom stvarnošću (AR).

U suradnji s francuskom tvrtkom EyeLights, ova „Smart” verzija sadrži nano-OLED zaslon u viziru koji projicira brzinu, navigaciju, pozive i radarske upozorenja izravno u vidno polje vozača.

Bez vanjskih modula, bez nezgrapnih nosača – sve, od projektora do baterije i zvučnika, skriveno je unutar školjke. Kaciga je izrađena prema Shoei-evim sigurnosnim standardima (ECE 22.06 i DOT) koristeći AIM kompozit, kombinirajući vrhunsku sigurnost s naprednom tehnologijom.


Po cijeni od 1.199 €, riječ je o premium opciji, ali zbog svoje integracije i funkcionalnosti postavlja novi standard u industriji.

Ugrađeni AR prikaz

Nano-OLED HUD u GT-Air 3 Smart prikazuje Full HD podatke u gornjem vidnom polju, omogućujući vozačima da nikad ne skrenu pogled s ceste. Svjetlina doseže impresivnih 3.000 nita, što jamči čitljivost čak i na jakom suncu. Brzina, navigacija i radarska upozorenja prikazuju se na virtualnoj udaljenosti od 3 metra, smanjujući distrakcije i poboljšavajući vrijeme reakcije za više od 30%, prema podacima EyeLightsa.

Besprijekorna integracija hardvera

Treća generacija EyeLights tehnologije u potpunosti je ugrađena unutar kacige. Baterija, kablovi, projektor, zvučnici i mikrofon s poništavanjem buke potpuno su skriveni, očuvavajući aerodinamiku i elegantan dizajn kacige. Testeri kažu da nema kompromisa u udobnosti ili ventilaciji. Skriveni USB-C priključak omogućuje diskretno punjenje, dok unutarnja struktura drži ravnotežu čak i tijekom dulje vožnje.

Univerzalni komunikacijski sustav

Ugrađeni komunikacijski sustav radi s kacigama svih marki, bez potrebe za usklađivanjem različitih mesh sustava. Vozači se mogu povezati online (preko mobitela) ili u offline „mesh“ modu, što podržava velike grupe bez ograničenja dometa kada su povezani.

Zvučnici su uvučeni u džepove za uši za uravnotežen zvuk, dok mikrofon s aktivnim poništavanjem buke filtrira vjetar i buku motora, poboljšavajući jasnoću govora tijekom grupnih vožnji ili poziva.

Sigurnost i konstrukcija

Shoei-ev AIM kompozit spaja staklena i organska vlakna za visoku apsorpciju udarca. Višezonski EPS sloj prilagođava se različitim točkama udara, dok novi jastučići za obraze smanjuju točke pritiska pri dugotrajnoj upotrebi. Kaciga zadovoljava i DOT i ECE 22.06 standarde. Ugrađeni AR prikaz dodatno povećava sigurnost jer vozač ne mora gledati dolje u instrumente ili mobitel.

Ventilacija i udobnost

Široki usisni otvori na bradi i tjemenu usmjeravaju svježi zrak kroz kanale u EPS sloju, a zrak izlazi kroz stražnje otvore. Sustav učinkovito kontrolira toplinu i vlagu pri duljim vožnjama. Unutrašnjost je opremljena Shoei 3D Max-Dry oblogom koja brzo upija znoj, a pritom zadržava udobno prianjanje.


Kaciga također ima QSV-2 spuštajući vizir za sunce i CNS-1C štitnik s pripremom za Pinlock.

Prilagodba i kontrole

Prateća mobilna aplikacija omogućuje konfiguraciju HUD prikaza, odabir podataka koji se prikazuju, podešavanje svjetline i upravljanje zvukom. Podržane su glasovne naredbe putem Siri i Google Assistanta, što omogućuje potpunu kontrolu bez ruku. Vozač može prioritetno uključiti navigaciju, utišati obavijesti ili prilagoditi glazbu bez fizičkog dodira. Sučelje je osmišljeno tako da smanji mentalno opterećenje, skrivajući manje važne informacije pri većim brzinama.

Check Also

Yamaha FJR1300ES 2026 – High Performance Touring

Model FJR1300ES već više od 20 godina sinonim je za udobna i snažna putovanja na duge relacije. Opremljen električnim vjetrobranom, grijanim ručkama s varijabilnom regulacijom, podesivom visinom sjedala, praktičnim sustavom zaključavanja jednim ključem i brojnim drugim rješenjima usmjerenima na udobnost vozača, FJR je tijekom godina stvorio strastvenu zajednicu vjernih vlasnika.

Moto test: Royal Enfield Classic 650 (2025)

Prije nego što sam sjeo na Classic 650, imao sam određene sumnje zbog mase od 243 kg (vjerojatnije bliže 250 kg kad je potpuno opremljen). No, jednom kad sam zasjeo, svi su strahovi nestali.