Velika usporedba 5 modela – tko nudi više za hrvatskog vozača?

U svijetu adventure motocikala srednje klase, 2025. godina donjela je nekoliko ozbiljnih kandidata za titulu kralja hrvatskih cesta i staza u kategoriji 700-800 ccm: BMW F 800 GS, Honda XL750 Transalp, Suzuki V-Strom 800DE, Yamaha Ténéré 700 i CFMOTO 800MT Explore. Svi oni ciljaju na vozače koji traže svestranost, tehnologiju, udobnost i stil, no svaki s različitim filozofijama i omjerom cijene i performansi.

U ovoj analizi donosimo detaljnu usporedbu svih pet modela, uključujući tehničke podatke, opremu, prednosti i nedostatke, kao i to što je najisplativije za hrvatskog kupca. Napominjemo da smo do ovih svih podataka došli sami na razne dostupne načine i korišteni su službeni podaci proizvođača i/ili distributera. Također smo mogli dodati u ovo još 10 drugih modela poput Benellia, Zontesa ali i nekih drugih poznatijih marki, ali zbog obima posla oko ovakve analize odlučili smo se na ovih 5.

BMW F800GS nebi trebao biti u ovoj grupi jer ima 900 ccm, ali smo ga ubacili isključivo zbog usporedbe nekih drugih stvari. Cijene navedene u tablici odnose se na osnovne modele sa serijskom opremom. To konkretno znači da neki od ovih motocikala nude znatno bogatiju dodatnu opremu, ali ona se doplaćuje, pa krajnji iznos može narasti i za nekoliko tisuća eura. Analiza je napravljena s obzirom na prosječnog hrvatskog motociklističkog entuzijasta kojemu je cijena važan faktor, i koji ne traži maksimum performansi kao profesionalni vozači.

Za one kojima budžet nije ograničavajući faktor i već imaju svog favorita među ovih pet modela – savjetujem da ga bez oklijevanja kupe. Svi ostali, vjerujem, pronaći će u ovoj usporedbi korisne informacije koje će im pomoći u donošenju odluke.

1. Tehničke specifikacije

2. Serijska oprema u osnovnoj cijeni

CFMOTO 800MT Explore

• TFT zaslon 8″
• Cruise control
• Quickshifter (up/down)
• Navigacija integrirana
• LED svjetla + cornering funkcija
• ABS cornering + TC
• TPMS (pritisak u gumama)
• RDS radar (radar mrtvog kuta)
• Grijane ručke i sjedalo
• Off-road i Sport modovi

BMW F 800 GS

• TFT zaslon 6,5″
• Modovi vožnje: Rain i Road
• ABS Pro, DTC
• LED prednje svjetlo

Honda XL750 Transalp

• TFT zaslon 5″
• 5 modova vožnje
• HSTC (kontrola trakcije), ABS
• USB priključak

Suzuki V-Strom 800DE

• LCD zaslon
• 3 moda vožnje + G (gravel) mod
• TC + ABS u više stupnjeva
• Quickshifter serijski
• USB priključak

Yamaha Ténéré 700

• LCD zaslon
• ABS (isključiv)
• Bez kontrole trakcije
• Minimalistička oprema

🔹 Napomena: Kod pojedinih modela poput BMW F 800 GS i Honda Transalp, funkcije poput grijanih ručki, quickshiftera ili cruise controla dostupne su samo uz doplatu, dok su kod CFMOTO-a i Suzukija neke od njih uključene već u osnovnu cijenu. S druge strane, neki modeli ni u dodatnoj opciji nemaju cornering ABS ili RDS radar (radar za mrtvi kut) kao što to ima CFMOTO i to čak u osnovnoj opremi.

3. Prednosti i mane

CFMOTO 800MT Explore

• Najniža cijena uz najbogatiju serijsku opremu
• Veliki spremnik, touring pogodnosti
• Nedovoljno dugo na tržištu

BMW F 800 GS

• Premium osjećaj i ovjes
• Reputacija i održiva vrijednost
• Viša cijena, većina dodataka (quickshifter, grijane ručke, cruise control) dostupna isključivo uz doplatu

Honda XL750 Transalp

• Odličan balans asfalt/teren
• Bogata elektronika u osnovi
• Nema grijane ručke ni quickshifter u osnovnoj cijeni
• Visoko sjedalo

Suzuki V-Strom 800DE

• Quickshifter i modovi vožnje u osnovi
• Gravel mod, touring usmjeren – Težina – LCD umjesto TFT

Yamaha Ténéré 700

• Robustan i jednostavan
• Lagana i off-road orijentirana
• Bez quickshiftera, cruise controla, grijanja
• Osnovna oprema vrlo minimalistička

4. Terenska i touring upotreba

• CFMOTO: touring orijentiran, odličan komfor i oprema, dobar za lagane makadame
• BMW: dobar balans, spreman i za off-road i za ceste.
• Honda: jak touring karakter s povremenim off-road ambicijama.
• Suzuki: više touring nego pravi teren, ali sposoban za lagane makadame.
• Yamaha: pravi izbor za vozače koji žele jednostavan i robustan off-road stroj.

5. Dugoročni troškovi i servis

• CFMOTO: najjeftiniji za kupiti, povoljna cijena servisa. Ovlašteni servis u svakom većem gradu.
• BMW: najskuplje održavanje, ali jaka mreža i visoka preprodajna vrijednost.
• Honda/Suzuki/Yamaha: pouzdani japanski brendovi s odličnim održavanjem u RH, niži trošak kroz godine.

6. Usporedba ključnih specifikacija

7. Što je najbolje za hrvatske vozače?

Ako tražite najbolji omjer opreme i cijene: CFMOTO 800MT Explore je očiti izbor.

Ako vam je važna dugotrajna dokazana pouzdanost i održavanje, tada su Honda i Suzuki izvrsne opcije i na njih ne treba trošiti puno riječi.

BMW je za one koji žele prestiž, a Ténéré za one koji žele jednostavnost i pravu off-road dušu.

Zaključak

U ovoj ultra-izjednačenoj klasi, svaki motocikl ima svoju publiku. No za prosječnog hrvatskog vozača koji gleda budžet, opremu i održavanje, CFMOTO, Honda i Suzuki najviše imaju smisla. BMW i Yamaha su tu za specifične tipove vožnje i osobne afinitete.

Dražen Kasprek