Triumph Tiger 800 XRX (2019)

72 Views

Triumph Tiger 800 XRX iz 2019. godine predstavlja srednju, cestovno orijentiranu verziju Tiger 800 serije. Riječ je o izuzetno kvalitetnom, tehnološki naprednom i vrlo profinjenom touring adventure motociklu, poznatom po svojoj udobnosti, elastičnom motoru i vrhunskoj opremi. Ovaj model smješten je između osnovne verzije XR i naprednije verzije XRT, nudeći idealan omjer cijene, tehnologije i udobnosti.

Koncept i namjena motocikla

Triumph Tiger 800 XRX zamišljen je kao udoban i svestran touring adventure motocikl namijenjen putovanjima, autocestama, zavojitim cestama i laganim makadamskim dionicama. U odnosu na offroad verzije XC, model XRX je prvenstveno cestovno orijentiran, s manjom masom, nižom visinom sjedala i nešto čvršćim ovjesom.

Naglasak je na udobnosti vozača, naprednoj elektronici, preciznom upravljanju i vrlo kultiviranom radu trocilindarskog motora.

Motor i performanse

Triumph Tiger 800 XRX koristi legendarnu trocilindarsku konfiguraciju koja je zaštitni znak britanskog proizvođača.

Tehničke značajke motora:

zapremina: 800 cm³
tip: trocilindrični motor s tekućinskim hlađenjem i sustavom DOHC
najveća snaga: 95 KS pri 9 500 o/min
najveći okretni moment: 79 Nm pri 8 050 o/min
mjenjač: šest stupnjeva prijenosa
prijenos: lančani pogon

Trocilindrični motor pruža izuzetno linearnu isporuku snage, visok stupanj elastičnosti i prepoznatljiv, mekan rad koji kombinira najbolje osobine dvocilindričnih i četverocilindričnih agregata. U nižim okretajima motor je miran i kontroliran, dok u višim postaje živahan i energičan.

Prosječna potrošnja goriva obično se kreće između 4,7 i 5,5 litara na sto kilometara, ovisno o tempu i opterećenju.

Okvir, ovjes i vozne osobine

Triumph Tiger 800 XRX koristi čelični okvir visoke čvrstoće i aluminijsku stražnju vilicu.

Ovjes:

prednji ovjes: upside down vilica Showa, hod 140 mm
stražnji ovjes: monoamortizer Showa s mogućnošću podešavanja, hod 150 mm

Ovjes je čvrst, stabilan i usmjeren cestovnim performansama. Pruža vrlo siguran osjećaj pri većim brzinama, odlično ponašanje u zavojima i udobnost na dugim putovanjima.

Motocikl je iznenađujuće agilan unatoč povišenoj geometriji, a zahvaljujući preciznom prednjem ovjesu i dobro odmjerenoj masi izuzetno je stabilan pri brzim promjenama smjera.

Kočnice, kotači i gume

Tiger 800 XRX koristi kočioni sustav premium kvalitete.

Kočnice:

prednje kočnice: dva diska promjera 305 mm s dvo-klipnim kliještima Brembo
stražnji disk: 255 mm
elektronički sustav protiv blokiranja kotača, ABS

Kočnice su snažne i vrlo progresivne te omogućuju sigurno zaustavljanje u svim uvjetima.

Kotači i gume:

prednja guma: 100 90 R19
stražnja guma: 150 70 R17

Ova kombinacija daje odličan kompromis između cestovne stabilnosti i lagane offroad svestranosti. Prednji kotač od devetnaest inča omogućuje mirnu i stabilnu vožnju na oštećenim kolnicima ili šljunku.

Dimenzije, ergonomija i udobnost

Tiger 800 XRX poznat je po izuzetnoj udobnosti.

Dimenzije i karakteristike:

duljina: 2 215 mm
širina: 865 mm
visina: oko 1 350 mm ovisno o vjetrobranu
visina sjedala: 810 do 830 mm (podešivo)
masa sa svim tekućinama: oko 199 kg suhe mase, približno 215 kg mokre
spremnik goriva: 19 litara

Geometrija i ergonomija namijenjeni su dugim vožnjama. Položaj sjedenja uspravan je, upravljač širok i lagan za kontrolu, a sjedalo udobno i za vozača i za suvozača. Vjetrobran je podesiv i pruža dobru zaštitu od vjetra.

Trapezoidni spremnik daje odličan kontakt koljena, što olakšava vožnju u stojećem položaju na laganim offroad dionicama.

Elektronika i oprema

Model 2019 donosi modernu i naprednu elektroničku opremu.

Serijska oprema uključuje:

TFT zaslon u boji s više prikaza
četiri načina vožnje: Road, Rain, Offroad i Sport
elektronički ABS s mogućnošću djelomičnog isključivanja
kontrolu proklizavanja
sustav elektronske komande gasa
standardni tempomat
podešivi vjetrobran
LED dnevna svjetla i LED pokazivače smjera
utičnicu za napajanje uređaja
mogućnost jednostavne ugradnje bočnih i gornjih kofera

Elektronika je prikladno integrirana i jednostavna za korištenje, a TFT zaslon je vrlo pregledan u svim uvjetima.

Praktičnost i uporaba

Triumph Tiger 800 XRX posebno se ističe na dužim putovanjima gdje kombinira udobnost, zaštitu od vjetra, veliki doseg i bogatu opremu. Spremnik goriva od devetnaest litara u kombinaciji s umjerenom potrošnjom omogućuje realan doseg od 350 do 400 kilometara.

Motocikl se odlično snalazi na brzim cestama, u gradskom prometu i na zavojitim dionicama. Iako nije primarno namijenjen teškom terenu, lagani makadam prolazi bez ikakvih problema.

Za koga je namijenjen?

Triumph Tiger 800 XRX idealan je za vozače koji traže:

udoban touring motocikl srednje klase
snažan i prepoznatljiv trocilindrični motor
naprednu elektroniku i kvalitetnu opremu
svestranost na cesti, uz mogućnost laganog terena
motocikl visokog standarda kvalitete i završne obrade

Ovaj model posebno cijene putnici koji žele vrhunsku ergonomiju, suvremene funkcije i karakterističan britanski stil.

Zaključak

Triumph Tiger 800 XRX iz 2019. godine jedan je od najuravnoteženijih touring adventure motocikala u srednjoj klasi. Nudi kvalitetu, naprednu tehnologiju i izuzetno ugodnu vožnju, uz pouzdan i karizmatičan trocilindrični motor.

Nakon što sam kratko vozio Yamahu Tracer 700 iz 2017. i što mi nikako nije “sjela” odlučio sam ju prodati i skupiti još malo novca i uzeti ovoga Tigera. I nisam pogriješio! Tiger 800 je stvarno odličan motocikl, odlično se vozi, lijepo ubrzava, stabilan je… ABS, Traction Control, modovi vožnje, sve su to moderne asistencije za bolju i sigurniju vožnju. I njemu sam dodao udobnije sjedalo, podizače volana, plavu boju zamjenio sa maslinasto zelenom folijom i crnim tigrovim šarama, i još neke sitnice po svojoj želji i svome guštu.